EVO Commerce, a direct-to-consumer firm based in Singapore, has raised US$2 million in its pre-series A round from investors including GSR Ventures, East Ventures, and 33 Capital.

「我們的要求就是隔日到貨，配送率 98％ 以上，即使去年疫情期間，全台物流大塞車，但我們在雙北地區的隔日到貨配送率還是超過 9 成！」說這句話的是 Pickupp 聯合創辦人暨執行長彭子楓。很難想像，這家進軍台灣剛滿一年的新創物流，究竟是怎麼做到的？

BBTruck 透過整合物流業龐雜的調度資訊，為客戶省下時間與成本，他們從竹科電子廠出發，在服務上線一年多就已經有正營利，現在還要前進美國市場。運用科技與數據的力量，物流新創到底能解決哪些痛點？

台灣有數以千計的貨運行，但多數回頭車其實是空趟，若能有效調度行程和併貨便能大幅提升物流效率。成立於 2019 年的品辰科技物流（BBTruck），鎖定高科技工廠到機場之間的路線，盼透過數據化和雲端化的運力分析，提升供應鏈節點的透明度，並利用數據管理降低物流業的碳排放。

第一哩路是物流的起點，包含原物料載送、大中盤商到零售業者等都算在內。「在這 80% 的第一哩路的市場中，就有多達 5,000 多家的貨運行，這是個非常破碎化的市場。」BBTruck共同創辦人周品寰表示，台灣的物流產業缺乏整合供需的資訊平台，電話聯繫、手抄紀錄、人工安排貨運路線等「不數位」的接單流程然仍是他們的日常，也讓第一哩路物流缺乏載運效率。

日常工作中有許多重複的繁瑣步驟，例如報表生成、訂單抓取、電子郵件回覆等等，針對這些重複性工作，RPA 提供了省時又自動化的解決方案，國外也有許多專攻此領域的獨角獸，而台灣的百林商智也看準了 RPA 這塊商機。百林商智以「瀏覽器」作為產品核心，讓 RPA 操作不再受到版本更新、作業系統的限制，並以圖像識別作為訓練電腦的方式，試圖讓 RPA 真正成為 365 天都不會休息的「超級員工」。

Lydia AI 自主研發的深度學習演算法，可分析不同的疾病並預測風險，並利用 AI 將健康數據分析結果轉化成為個人化「健康分」，同時以去識別化、符合政府資安標準的評鑑機制來制定標準，並與各國政府、醫療機構合作打造的一套個人專屬健康指標，讓每一個人可以透過其獨家風險評估技術，來評估身體健康，進一步取得更完善的保險規劃。

「3年內，我希望可以在東南亞拿下3個國家第一。」FunNow（曙客）共同創辦人暨執行長陳庭寬說。不過突如其來的新冠肺炎疫情（COVID-19），打亂他們的腳步，讓 FunNow 營運的國際市場受到不小的衝擊，特別是馬來西亞反覆封城將近 18 個月。但 FunNow 先是在2020年年底，宣布收購馬來西亞第一大餐廳預訂平台 TABLEAPP，再加上耐心地等待與推廣，在今年 4 月的業績達到疫情前 2019 年的 1 倍之多，已是當地最大的即時預訂平台。